关于逆行与无牌无证发生事故的责任划分，无法直接给出固定结论，需结合具体情况判断。
逆行与无牌无证发生事故的责任认定需根据双方过错程度及对事故的影响综合确定。
1. 若存在对方逆行是事故唯一直接原因（如对方突然逆行撞击正常行驶的无牌无证车辆），则逆行方可能承担全部责任，无牌无证虽违法但与事故无因果关系，不影响责任划分。
2. 若存在无牌无证行为导致事故（如无牌无证车辆因未登记无安全保障、驾驶人无资质操作不当，与逆行方共同引发事故），则双方需按过错比例分担责任，逆行方可能承担主要责任，无牌无证方承担次要责任。
3. 若存在双方均有其他违法行为（如逆行方同时超速、无牌无证方闯红灯），则需综合所有违法行为对事故的作用大小划分责任。
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逆行与无牌无证发生事故可能存在以下法律风险点：
1. 证据链断裂风险：例如事故现场无监控、无目击者，仅靠双方口头陈述，若您无法证明对方逆行或自身无牌无证与事故无关，可能被认定为同等责任甚至主要责任，导致需承担更多赔偿。
2. 赔偿金额扩大风险：若无牌无证车辆未投保交强险，事故造成对方人身伤亡或财产损失时，原本由交强险承担的部分需由您自行支付，增加经济负担。
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处理逆行与无牌无证事故时，需避免以下常见错误操作：
1. 私了后未保留证据：部分当事人为省事选择私了，未签订书面协议或保留现场证据，后续对方反悔或责任争议时，因缺乏证据无法维护自身权益。
2. 忽视事故责任复核期限：对交警出具的责任认定书有异议时，未在3日内申请复核，导致认定书生效，后续维权难度增大。
3. 擅自承认全责：事故发生后慌乱中承认自身全责，即使无牌无证与事故无关，也可能因自认导致承担不必要的责任。
若您已出现上述错误或对责任认定存疑，建议及时联系律师，避免权益受损。
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针对“逆行与无牌无证发生事故责任划分需综合过错程度”这一结论，可依据《道路交通安全法》的相关规定进行分析。
根据2011年修正的《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条，机动车、非机动车实行右侧通行，逆行行为直接违反该规定，属于严重过错行为。同时，第七十六条明确交通事故责任划分需根据双方过错程度确定：机动车之间发生事故，有过错一方担责；双方有过错则按比例分担。无牌无证行为本身违反道路交通安全管理规定，若该行为（如无资质驾驶导致操作失误）与事故发生存在因果关系，需承担相应责任；若与事故无直接因果关系（如仅未挂牌但正常行驶），则不影响逆行方的主要或全部责任认定。综上，责任划分需结合逆行行为对事故的作用、无牌无证是否影响事故发生来确定。

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